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吉利汽車 (00175) 今午微跌少於1%,暫報12.38元。面對全球造車晶片供應鏈不足,吉利管理層仍有信心未來3年,於極氪系列推出6款新車,今年亦會把極氪OTA作5次版本更新,同時擴大充電設備網絡,並以在2025年,銷售出65萬部極氪,以及打入全球電動車市場頭三位作目標。

 

跟一眾新能源車企相比,吉利股價近期大落後。自去年12月始愈跌愈深,至3月15日低見10元築底後,近期在10元至13元區間內橫行待變,如投資者較早前於30元以上買入坐艇,勁蝕超過一半下,應忍痛止蝕離場還是可溝貨?

 

華盛証券證券分析師聶振邦(Thomas)謂,如投資者在2021年1月,以30元以上摸頂買入吉利,至今應已持貨1年多,期間收取1厘多股息可稍作幫補。吉利股價於3月中曾跌至恐慌價10元,如投資者當時無沽出,可見坐貨能力較高。惟現階段吉利並無大動力可重拾升軌,市場會衡量吉利的業務,能否追上其他新能源汽車企業之發展。

 

聶振邦俾貼士,吉利短期股價於13元料已見阻力,投資者逾30元買入此傳統車股的話,需有心理準備及耐性,有機會要以「年計」作單位衡量。今年的走勢則有機會反彈至15元至16元,屆時可因應市況決定要否減持逃生。

 

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https://inews.hket.com/article/3243124

13:45 2022/05/03
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